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 550 Husaberg du team MHRM Homologué

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Bertrand
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MessageSujet: 550 Husaberg du team MHRM Homologué   Jeu 11 Fév 2010, 15:39

550 Husaberg du team MHRM entièrement révisé

options : réservoir alu , jante avant 3.50x 16.5, jante arrière 5.50x17,silencieux inox/carbone, protège mains, kit déco MHRM,
culasse grosses soupapes, carbu 43
1er immat janvier 2008

http://www.leboncoin.fr/vi/89393233.htm?ca=4_s
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BGKW
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MessageSujet: Re: 550 Husaberg du team MHRM Homologué   Jeu 11 Fév 2010, 18:55

Quelqu'un c l'avantage d'avoir un disque plein sur l'étrier radial FTE, a mon avis, c pour avoir + de progressivité, je me trompe peut etre
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rhusby
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MessageSujet: Re: 550 Husaberg du team MHRM Homologué   Jeu 11 Fév 2010, 19:09

BGKW a écrit:
Quelqu'un c l'avantage d'avoir un disque plein sur l'étrier radial FTE, a mon avis, c pour avoir + de progressivité, je me trompe peut etre
Je pense pas que ce soit du FTE mais plutôt du Beringer, qui ne fait que des disques lisses.

Les disques rainurés sont censés mieux déglacer les plaquettes il me semble.

_________________
jp a écrit:
Si je devais rouler qu'avec des gens bien élevés.... autant faire du golf alors?!!
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BGKW
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MessageSujet: Re: 550 Husaberg du team MHRM Homologué   Jeu 11 Fév 2010, 19:11

Ok, sa m'etonné oci ^^ c vraiment une belle machine
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chriswheel
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MessageSujet: Re: 550 Husaberg du team MHRM Homologué   Jeu 11 Fév 2010, 19:56

sur la photo c'est un etrier radial FTE d'origine.....pas un beringer... en fait FTE ce sont des copies de beringer mais trés loin de beringer en efficacité....donc suffisant pour la route mais pour la piste....
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BGKW
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MessageSujet: Re: 550 Husaberg du team MHRM Homologué   Jeu 11 Fév 2010, 20:02

je sais pas pourquoi il y a un disque lisse, surment avec des plaquettes adaptées, sa permet une + grande endurance, j'ai le fte sur ma 650, le freinage est mordant, mais c tout... j'aimerai bien avoir l'avis de quelqu'un qui la fait
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chriswheel
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MessageSujet: Re: 550 Husaberg du team MHRM Homologué   Jeu 11 Fév 2010, 20:09

changer le disque modifiera a mon avis pas grand chose a ton freinage... si tu veux du top c'est soit beringer complet soit brembo...pas le meme feeling et chacun a ses préférences...pour l'endurance c'est surtout ton ensemble maitre cylindre et etrier qui feront la différence... plutot que de changer le disque met déja de la durite avia.. ca evitera que la durite origine se dilate lorsque le liquide de frein monte en température et donc que ta poignée devienne spongieuse.......moi j'ai du radial beringer aeronal....ok c'est cher mais c'est le top.. trés endurant ^puissant et plus progressif que le brembo qui mord plus fort d'entrée....
je vois que tu es charentais....tu tournes sur circuit et si oui ou??? st genis de saintonge??la genetouze??
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BGKW
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MessageSujet: Re: 550 Husaberg du team MHRM Homologué   Jeu 11 Fév 2010, 20:11

je suis charentais, c vrai, mais je tourne pas sur circuit, par contre c mon rêve, je pense avoir la moto pour, a moi de m'équipé, j'aimerai bien avoir + de renseignement sur se sujet, les équipement obligatoire, les licences, car je suis novice
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